L'application des produits EMT dans la nouvelle industrie de l'automobile énergétique
Les nouveaux véhicules énergétiques se réfèrent aux véhicules avec des principes techniques avancés et de nouvelles structures qui utilisent des carburants de véhicules non conventionnels comme source d'alimentation (ou utilisent des carburants conventionnels et adoptent de nouvelles unités d'alimentation embarquées) et intègrent des technologies avancées dans la commande et la conduite des véhicules.
Le véhicule électrique à puissance composite fait référence à des véhicules électriques hybrides, y compris à moteur, conformément au trafic routier automobile, aux réglementations de sécurité de la voiture, à la source d'alimentation embarquée possède une variété de véhicules: batteries, piles à combustible, cellules solaires, générateurs de locomotive diesel, plus de véhicules électriques de batterie composites.
Les véhicules électriques purs se réfèrent aux véhicules alimentés par alimentation à bord, entraînés par les moteurs électriques et répondant aux exigences de la circulation routière et des réglementations de sécurité. En raison de son impact environnemental relativement faible par rapport aux voitures traditionnelles, ses perspectives sont largement prometteuses, mais la technologie actuelle n'est pas encore mature.
Systèmes d'entraînement électrique, y compris les moteurs électriques, les contrôleurs de moteurs et les mécanismes de transmission. Certains véhicules électriques peuvent conduire les roues directement par moteur électrique.
Moteur refroidi par eau: la puissance est de 25 à 120 kW, principalement NHN, NMN en tant que papier d'isolation à l'emplacement
Modèles représentatifs: XPeng P7, Wuling Mini, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben, etc.
Caractéristiques: La demande du marché est importante et le prix de l'ensemble du véhicule est faible
Moteur de voiture refroidi par huile à huile plate: la puissance est supérieure à 100 kW, principalement en utilisant NPN et du papier pur comme papier d'isolation à l'emplacement, certains clients utilisent NHN
Modèles représentatifs: Gac Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, Nio et Li tous les modèles
Caractéristiques: seuil technique à moteur élevé, grand investissement dans un équipement métallique plat
Stratégie de développement: AHA au lieu de NHN, APA au lieu de NHN
Système de batterie
Ruban de terminaison: ruban d'impression de TEP, la ligne de production continue s'arrêtera une fois le ruban adhésif cassé et le risque d'approvisionnement est important;
Tabear Tape: la bande Pi est plus courante, les exigences techniques ne sont pas élevées et le test d'électrolyte est sur la ligne
Ruban adhésif et toutes sortes de rubans auxiliaires: établiage résistant à la température, attaque, externalisation et autres utilisations
Animal de compagnie, feuille d'isolation PC: batterie cylindrique supérieure et couverture inférieure isolant, laminage adhésif de la batterie carrée et autres utilisations
Pack de batterie traditionnel: structure complexe, boîtier de faible capacité, aluminium ou en fibre de verre, lourd.
CTC / CTB (Cadre de châssis de cellules de batterie): La tendance de développement de l'industrie, la cellule de la batterie et le corps sont intégrées, plus de cellules peuvent être installées dans la même zone pour augmenter l'endurance, l'utilisation de la plaque froide liquide et du liant conducteur thermique pour résoudre le problème de l'emballage et de la dissipation thermique, a atteint la production de masse.
Stratégie de développement: Fiche d'isolation PC (environ 2,5㎡ / set), FR4 ou GPO-3 Traitements, Mica Board Tape, Busbar Film.
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Heure du poste: DEC-09-2022
