L'application des produits EMT dans l'industrie automobile des nouvelles énergies
Les véhicules à énergie nouvelle font référence à des véhicules dotés de principes techniques avancés et de nouvelles structures qui utilisent des carburants de véhicule non conventionnels comme source d'énergie (ou utilisent des carburants de véhicule conventionnels et adoptent de nouvelles unités de puissance embarquées) et intègrent des technologies avancées dans le contrôle de la puissance et la conduite des véhicules.
Le véhicule électrique à puissance composite fait référence aux véhicules électriques hybrides, y compris à moteur, conformément à la circulation routière automobile, aux règles de sécurité de la voiture, la source d'énergie embarquée comprend une variété de véhicules : batteries, piles à combustible, cellules solaires, groupes électrogènes de locomotive diesel. , les véhicules électriques à puissance composite actuels font généralement référence aux générateurs de locomotives à combustion interne, ainsi qu'aux véhicules électriques à batterie.
Les véhicules électriques purs font référence aux véhicules alimentés par le réseau de bord, entraînés par des moteurs électriques et répondant aux exigences des réglementations en matière de circulation routière et de sécurité. En raison de son impact environnemental relativement faible par rapport aux voitures traditionnelles, ses perspectives sont largement prometteuses, mais la technologie actuelle n’est pas encore mature.
Systèmes d'entraînement électrique, y compris moteurs électriques, contrôleurs de moteur et mécanismes de transmission. Certains véhicules électriques peuvent entraîner les roues directement par moteur électrique.
Moteur refroidi à l'eau : la puissance est de 25 à 120 KW, principalement NHN, NMN comme papier isolant pour fentes
Modèles représentatifs : Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben, etc.
Caractéristiques : la demande du marché est importante et le prix de l'ensemble du véhicule est bas
Moteur de voiture refroidi à l'huile à fil plat : la puissance est supérieure à 100 kW, utilisant principalement du NPN et du papier pur comme papier isolant pour fentes, certains clients utilisent NHN
Modèles représentatifs : GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO et Li tous les modèles
Caractéristiques : seuil technique moteur élevé, investissement important dans des équipements à fil plat
Stratégie de développement : AHA au lieu de RHN, APA au lieu de RHN
Système de batterie
Bande de terminaison : bande d'impression PET, la ligne de production continue s'arrêtera une fois la bande cassée et le risque d'approvisionnement est important ;
Ruban Tabear : le ruban PI est plus courant, les exigences techniques ne sont pas élevées et le test d'électrolyte est en jeu
Ruban PACK et toutes sortes de rubans auxiliaires : établi résistant à la température, cerclage, sous-traitance et autres utilisations
Feuille isolante PET, PC : isolation cylindrique du couvercle supérieur et inférieur de la batterie, stratification adhésive carrée du dos de la batterie et autres utilisations
Pack batterie traditionnel : structure complexe, faible capacité, boîtier en aluminium ou fibre de verre, lourd.
CTC/CTB (cadre de châssis de cellule de batterie) : la tendance de développement de l'industrie, la cellule de batterie et le corps sont intégrés, plus de cellules peuvent être installées dans la même zone pour augmenter l'endurance, l'utilisation d'une plaque froide liquide et d'un liant thermoconducteur pour résoudre le problème de l'emballage et de la dissipation thermique, a réalisé une production de masse.
Stratégie de développement : feuille d'isolation PC (environ 2,5㎡/ensemble), pièces de traitement FR4 ou GPO-3, ruban adhésif en mica, film de jeu de barres.
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Heure de publication : 09 décembre 2022
