Grade | DH / PCT (HRS) | Couleur | Épaisseur | UL |
Df6027 | 3000/72 2800/60 2500/48 | Blanc opaque | 125 ~ 310UM | V-2 / VTM-2 |
D269-uv | 50UM | VTM-2 | ||
Ds10c-uv | Transparent | 250 ~ 280 μm | VTM-2 |
Grade | DH / PCT (HRS) | Couleur | Épaisseur | UL |
DS10 | 3000/72 | Blanc laiteux | 150 ~ 290 μm | V-2 / VTM-2 |
2800/60 | ||||
2500/48 |
Grade | Caractéristiques | Couleur | Épaisseur | UL | Cote thermique | Applications |
Dx10 (a) | Valeur extractable en xylène plus faible, excellente résistance au freon et résistance au vieillissement | blanc laiteux | 75 ~ 350UM | V-2 | B Classe-130 ℃ | Motors du compresseur pour la climatisation, le réfrigérateur et Motors électriques spécialisés |
Dn10 | Résistant au vieillissement | blanc laiteux | 50 ~ 250 μm | VTM-2 | B Classe-130 ℃ | Motors du compresseur du réfrigérateur, barre de bus |
Grade | Couleur | Épaisseur | UL | Applications |
6023 | Blanc laiteux | 125 ~ 350 μm | V-2 / VTM-2 | Isolation électrique et décoration de la construction Matériel avec demande d'Odriving Flame |
6021 | Blanc laiteux | 50-350UM | - | Isolation électrique, bande de test biochimique |
6025 | Transparent | 50 ~ 250 μm | VTM-0 / V-0 | Exigences rigoureuses du feu incendie |
Grade | Caractéristiques | Couleur | Structure | Épaisseur | Applications |
Df6028 | Anti-UV co-examiné et exceptionnel | Blanc opaque, haut brillant / mat | Aba | 150 μm | Panneau en nid d'abeille, décoration de surface pour Vans réfrigérés, nouveaux wagons d'énergie et camions-citernes |
Catégorie | Bus laminé | Système de circuits traditionnels |
Inductance | Faible | Haut |
Espace d'installation | Petit | Grand |
Coût global | Faible | Haut |
Impédance et chute de tension | Faible | Haut |
Câbles | Élévation de la température plus facile à refroidir | Élévation de température difficile à refroidir |
Nombre de composants | Moins | Plus |
Fiabilité du système | Haut | Inférieur |
Projet produit | Unité | DFX11SH01 |
Épaisseur | μm | 175 |
Tension de panne | kV | 15.7 |
Transmittance(400-700 nm) | % | 3.4 |
Valeur CTI | V | 500 |